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Vue d'ensemble des meilleurs modèles d'acoustique à 3 composants

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Les rêves de son pur et surround dans une voiture sont faciles à réaliser. Tout ce qui vous est demandé est d’avoir une connaissance minimale de l’acoustique, de choisir correctement les principaux éléments du système et de déterminer le lieu de leur installation. Nous allons prêter attention à ces aspects dans l'article.

Types de haut-parleurs de voiture

Il existe actuellement deux types de systèmes de haut-parleurs sur le marché:

    Les haut-parleurs coaxiaux sont réalisés sous la forme de colonnes. Il se compose de 2 ou 3 locuteurs de fréquences différentes. Le principal avantage de l'équipement est la facilité d'installation. Il n'est pas nécessaire de percer quoi que ce soit et de percer des trous supplémentaires dans les panneaux. Mais du fait de la volonté de simplifier la conception, le principal inconvénient de tels systèmes "flottants" est la faible qualité de fabrication. Mais il n'y a pas de certitude. Si vous choisissez l'acoustique d'une marque reconnue et à un prix abordable, le design et la qualité seront excellents. Lors du choix, l’important est de prêter attention aux caractéristiques techniques, aux matériaux et à la finition de la base de la colonne.

Il ressemble à des haut-parleurs coaxiaux

Cela ressemble à l'acoustique des composants

Mais il y a des avantages: avec une installation correcte, vous pouvez atteindre la pureté et une puissance sonore maximale. L'important est de faire attention à la sensibilité et à la puissance de l'appareil. Une question importante concerne les dimensions des haut-parleurs, qui devraient bien paraître à l'intérieur de la cabine.

Haut-parleurs de voiture à 3 composants

L’acoustique à 3 composants de haute qualité automobile est un ensemble de haut-parleurs interconnectés pouvant reproduire des fréquences au format audio à des fréquences strictement définies. Au cas où une acoustique à 2 ou 3 composants serait installée simultanément sur la voiture, l’automobiliste pourra atteindre facilement les fréquences disponibles.

Hauts parleurs Auto Pride WS165.3

Dans le même temps, une connexion de haute qualité conforme au schéma de connexion de l’acoustique automatique vous aidera à ajuster le son à une grande variété de plages sonores.

Dans le même temps, les avantages d’un tel système d’enceintes de 3 cm et 16 cm sont les suivants:

  • la possibilité d'un réglage précis,
  • capacité d'ajuster le son,
  • la possibilité d'installer des types de composants supplémentaires (crossovers, amplificateurs),
  • la possibilité d'accorder un haut-parleur particulier afin de reproduire un spectre de fréquence spécifique.
Composant 3 x bande

Selon la revue, les modèles Pride Wild Sould 165.3 ou Focal de la marque ont leurs avantages, notamment:

  • Réglage de la diversité
  • la possibilité d'utiliser des crossovers,
  • la possibilité de régler le son vous-même.
Pride Wild Sould 165.3 Focal

Dans le même temps, le même modèle Pride Wild Sould 165.3 ou Hertz présente certains inconvénients:

  • certains coûts élevés d’acoustique de haute qualité,
  • installation liée à des compétences professionnelles,
  • le besoin de podiums spéciaux et de matériaux d'isolation phonique.
Modèle Pride Wild Sould 165.3

Qu'est-ce que l'acoustique des composants à 3 voies?

Il convient de noter que l’acoustique à 3 composants automobile de haute qualité est une combinaison de trois composants principaux:

  • la dynamique
  • croisement
  • diffuseur.
Haut-parleur à 3 voies Kicx

En même temps, l’acoustique à 3 composants, y compris les haut-parleurs à bande de 16 cm, est caractérisée par la puissance, la sensibilité et l’impédance des haut-parleurs. Il convient de préciser que l’acoustique des composants à 3 voies est caractérisée par la présence de trois haut-parleurs capables de reproduire les fréquences basses fréquences, moyennes et hautes fréquences.

Hertz MPK 163.3 PRO Acoustique à 3 composants

En règle générale, le schéma de connexion de l’acoustique en bande est similaire, mais ses performances sont variables.

Le coût des services pour l'installation de l'acoustique + add. les services

Installation de l'acoustique à trois composants

- dans un endroit normal 3-5 heures 4,500-6,000 roubles. - dans un endroit régulier avec l'achèvement (en plastique) 3-5 heures 4,500-7,000 roubles. - dans un endroit habituel avec finition (métal) 3-5 heures 4 500–7 500 roubles. - dans un lieu d'urgence 3-6 heures 5000–7500 roubles.

Services gratuits (pendant l'installation)

Diagnostic des dysfonctionnements 0 / 500-1500 frotter. Sélection des composants audio 5 min à 1 h gratuitement Configuration acoustique (pendant l'installation) gratuite

Services liés aux ateliers acoustiques

Préparation audio à partir d'une heure à partir de 1000 roubles. Installation (installation) de l'acoustique coaxiale 2–4 heures à partir de 1400 roubles. Installation (installation) de l'acoustique à large bande 2–4 heures à partir de 1600 roubles. Installation (installation) de l'acoustique à deux composants 2–5 heures à partir de 3500 roubles. Installation (installation) de subwoofers 1-4 heures de 500 roubles. Installation (installation) de magnétophones radio de 15 minutes à partir de 500 roubles. Installation d'une tablette au lieu d'une radio 1-3 jours 6000-12000 roubles. Micrologiciel radio 1–4 h 500–3000 frotter. Installation d'un amplificateur de son à partir d'une heure de 1000 roubles. Installation (installation) du processeur avec le réglage de 4-6 heures 1500-4000 roubles. Installation (installation) d'antennes à partir de 30 minutes à partir de 800 roubles. Production de podiums pour l'acoustique à partir d'une heure à partir de 1000 roubles. Production de bagues entretoises 1-4 heures à partir de 400 roubles. Production de l'enceinte subwoofer 1-7 jours à partir de 3000 roubles. Production de faux panneaux à partir d'une heure à partir de 1500 roubles. Organisation du contrôle radio sur le volant à partir d'une heure à partir de 2500 roubles. Organisation de l'interface de contrôle à partir d'une heure à partir de 1500 roubles. Renforcement du travail de 500 roubles. Démantèlement et montage d'éléments intérieurs à partir de 30 minutes à partir de 300 roubles. Installation du condensateur (stockage) 1 heure 600-1500 frotter. Installation du crossover 1 heure 800–1200 roubles.

Comment fonctionne le schéma de connexion de l'acoustique à 3 composants?

Ainsi, l'acoustique à 3 composants d'une voiture peut différer par le type de sa conception acoustique, ils sont:

  • boîtier ouvert - avec ce schéma de connexion pour les haut-parleurs de voiture, y compris 16 cm, toutes les têtes de haut-parleurs sont affichées sur le devant de l'armoire,
  • schéma de connexion pour l’acoustique à 3 composants, incluant l’utilisation d’un réflexe de basse,
  • conception acoustique du type "Labyrinth", qui implique l'installation d'une tête sur le mur avant et d'un diffuseur sur le mur arrière,
  • L'acoustique à 3 composants de 16 cm peut être installée selon le schéma de type «Horn», ce qui augmente l'efficacité et permet d'augmenter le volume sonore à faible puissance de l'amplificateur.
Schéma de connexion pour l'acoustique à 3 composants

Une révision constante de l'acoustique de haute qualité vous permet de choisir vous-même un système audio de haute qualité qui vous permettra de parcourir le long chemin en écoutant des chansons et des livres audio.

Types de haut-parleurs

Pour de nombreux automobilistes, l’idée d’un système audio se résume au système le plus primitif: il existe une unité principale (radio) et plusieurs éléments reproduisant le son - des haut-parleurs - qui y sont connectés. En réalité, tout est plus compliqué puisque le son est reproduit à différentes fréquences (basse, moyenne, haute) et que chacune d’elles est transmise par un certain type de locuteur.

  • Basses fréquences reproduit par des enceintes basse fréquence - subbass (subbass). Ils peuvent être soit des éléments séparés, soit être inclus dans la conception des subwoofers.
  • Fréquences basses moyennes reproduit par midbass. Dans les systèmes audio économiques, ce type de haut-parleur est utilisé principalement pour la transmission des basses, car il n’existe pas de sous-basses. Par conséquent, la médium grave peut jouer le rôle de haut-parleurs arrière et être utilisé à l'avant pour améliorer les basses fréquences.
  • Son milieu de gamme reproduit par des haut-parleurs de milieu de gamme. Dans les systèmes audio économiques, ce type de haut-parleurs n’est pas utilisé et la plage de ces fréquences sonores est divisée entre les médiums et les tweeters.
  • Son haute fréquence transmis par les haut-parleurs respectifs, appelés tweeters (tweeter, populairement - tweeters).

Vous pouvez même déterminer le son de la fréquence à laquelle un haut-parleur transmet visuellement, car la taille des éléments acoustiques varie. Les subbasses et les midbasses sont volumineuses. Le diamètre des produits ronds est d’au moins 13 cm et atteint 20 cm ou plus. En outre, les haut-parleurs basse fréquence sont fabriqués et ovales, mais aussi de grande taille. Le diamètre du médium est de 10 cm et les tweeters sont les plus petits (6 à 8 cm).

Composants de haut-parleur

Le système d'enceintes est divisé de manière conditionnelle entre l'avant et l'arrière. Cela vous permet de diviser la fréquence du son afin d’obtenir un meilleur son surround. L’acoustique arrière est donc affectée à la reproduction des basses fréquences. L'acoustique frontale est principalement destinée à la transmission de moyennes et hautes fréquences. Mais une telle séparation est conditionnelle, car les caractéristiques de conception d'une voiture peuvent affecter le circuit acoustique. Par exemple, sur les berlines urbaines compactes, les haut-parleurs arrière ne sont pas toujours utilisés en raison du manque d'espace pour une installation arrière.

Les circuits audio les plus couramment utilisés par les constructeurs automobiles incluent des subbasses ou midbasses en tant qu'enceintes surround arrière et un système frontal à deux composants. Les fabricants de modèles budgétaires n'utilisent même pas un tel équipement, se limitant à l'installation de haut-parleurs coaxiaux.

Différences entre les haut-parleurs à deux et trois composants

Acoustique Coaxiale - Une option économique utilisée dans les systèmes audio à faible coût. La particularité de ces enceintes est que le médium et les tweeters sont assemblés dans un design unique. Pour séparer les fréquences, l'appareil comprend en outre des filtres de fréquence (filtres de croisement).

En composant pour l'acoustique, les haut-parleurs responsables de la reproduction d'une plage de fréquences spécifique sont séparés et sont des éléments séparés. Il existe à présent un système de haut-parleurs avant à deux composants, qui comprend le médium installé dans les portes avant inférieures et des tweeters situés sur les montants ou les panneaux avant (tableau de bord, console avant). Avec ce schéma, les haut-parleurs avant se composent de 4 haut-parleurs - deux midbasses et deux tweeters.

L'inconvénient de cette acoustique est qu'il n'y a pas de composants reproduisant les sons de moyenne fréquence et que cette plage est partagée entre les médiums et les tweeters. En raison de la portée accrue du son reproduit, la charge augmente sur les haut-parleurs. En conséquence, le volume du son diminue et, avec les transitions soudaines, une distorsion du son est possible.

L’acoustique à trois composants est de plus en plus en vogue chez les amateurs de musique. Il se distingue par la présence d'enceintes de milieu de gamme. Cela vous permet de décharger les éléments du circuit, en fournissant à chaque enceinte une transmission du son dans une plage beaucoup plus petite, ce qui affecte positivement le volume du son, mais sans distorsion.

Milieu de gamme

Mais pour obtenir un son de haute qualité, il ne suffit pas de compléter l'acoustique des médiums avec des haut-parleurs, il faut encore positionner correctement les éléments acoustiques. S'il n'y a pas de difficulté avec les médiums et les tweeters, puisqu'ils restent à leur place (bas de la porte et pilier avant), la création du prétendu étage sonore qui forme l'acoustique dépend de la position du médium. La scène créée au niveau de la tête du conducteur et des passagers est correctement prise en compte.

Trois emplacements sont utilisés pour installer des composants de milieu de gamme:

  • Haut de la porte
  • Panneau avant
  • Étagères.

Chacun de ces sites d'installation a ses côtés positifs et négatifs.

La partie supérieure de la porte est un endroit commode pour les médiums, de sorte que l'installation est simple. Tout le travail est réduit à découper un trou pour le haut-parleur dans le corps de la porte et la doublure, la fabrication ou l'installation d'un podium, la fixation de l'élément lui-même et le câblage.

L’inconvénient de l’installation du médium dans la porte est la sous-estimation du niveau de la scène sonore due à la propagation latérale du son et l’apparition de distorsions sonores résultant de la réflexion du son sur des obstacles opposés (portes, fenêtres).

Sur les voitures haut de gamme, les haut-parleurs de milieu de gamme sont souvent situés sur le panneau avant, de sorte que les amateurs de voiture réglant le système audio utilisent également ce lieu d'installation.

L'installation d'enceintes de milieu de gamme sur le panneau avant n'est pas simple, surtout si le constructeur n'a pas prévu de sièges. Pour installer les haut-parleurs de milieu de gamme, vous devez démonter le panneau, découper des trous, créer un podium, poser et fixer les câbles.

Le côté négatif du placement de l'acoustique dans le panneau est la propagation du son avec une réflexion préliminaire. En raison de la position des haut-parleurs, le son monte, est réfléchi par le pare-brise et est dirigé vers le conducteur et les passagers. Dans le même temps, le niveau sonore est optimal, mais il s’éloigne lui-même, ce qui affecte la clarté du son.

Monter le médium dans les jambes de force avant est le meilleur en termes de son, car la scène sonore est au bon niveau et le son est distribué directement.

L'inconvénient de ce site d'installation est la complexité de l'installation. Les canaux de moyenne fréquence ont un diamètre de 10 cm. Par conséquent, si le travail est mal effectué, ils chevauchent les angles du pare-brise et des vitres latérales, ce qui nuit à la vue. Dans le même temps, les haut-parleurs ne seront pas intégrés dans les racks eux-mêmes. Vous devez donc créer un podium sur les couvercles des racks avec leur revêtement ultérieur avec un matériau approprié pour que la nouvelle acoustique s'intègre bien à l'intérieur.

Autres nuances

Nous n’avons pris en compte que les caractéristiques d’installation des enceintes elles-mêmes, mais elles doivent également être connectées correctement. Dans un schéma simple, les haut-parleurs avant sont connectés à l'unité principale. Dans ce cas, la radio doit avoir le nombre requis de canaux de sortie. Lors de la connexion, vous ne pouvez pas vous passer de croisements qui divisent le signal entrant en provenance de l’unité principale en fréquences et le distribuent aux enceintes souhaitées. Les circuits plus complexes utilisent déjà des amplificateurs (pour les médiums).

Lors de la création d'un système d'enceintes de haute qualité, les caractéristiques de conception des enceintes sont prises en compte - matériaux de fabrication, disposition, forme. L'effet sur le son est également exercé par les fils reliant les éléments du système audio.

Technologie de montage

Afin de ne pas comprendre les subtilités de la création d'un système d'enceintes vous-même et de ne pas le "choisir", veuillez contacter notre service. Des artisans expérimentés vous aideront dans le choix de l'acoustique et de tous les composants connexes, vous conseilleront sur l'emplacement optimal des haut-parleurs et effectueront tous les travaux d'installation de manière irréprochable.

Nous utilisons l'algorithme suivant pour installer une acoustique à trois composants:

  • Nous coordonnons avec le client, conseillons et aidons avec le choix des types d'acoustique pour l'installation et les composants nécessaires pour l'installation (marque, caractéristiques, caractéristiques de conception, etc.),
  • Nous déterminons l’emplacement d’installation afin de sélectionner la meilleure option offrant le meilleur son,
  • Nous réalisons l'installation de haut-parleurs,
  • Nous sélectionnons un endroit pour installer des crossovers,
  • Nous posons les câbles (à la demande du propriétaire de la voiture, nous créons des branches pour connecter ultérieurement des éléments acoustiques supplémentaires),
  • Nous connectons les composants dans un seul circuit,
  • Nous vérifions la performance, configurons le système audio, ajustons la position des haut-parleurs (si nécessaire),
  • Nous réparons et cachons les fils,
  • Nous réalisons des travaux de décoration (nous recouvrons les panneaux et les revêtements avec un nouveau matériau, nous éliminons les traces d'installation).

Lors du transfert de la voiture, le propriétaire peut déjà évaluer la qualité sonore du nouveau système de haut-parleurs. Sur demande, nous sommes toujours prêts à fournir des informations photographiques et vidéo sur la qualité des travaux, qui confirmeront la pleine conformité avec la technologie permettant de créer un système audio à trois canaux.

1. Crossover (filtre de fréquence de croisement)

C'est un appareil spécial pour diviser le son en plusieurs bandes. En apparence, le filtre passif est un boîtier compact monté dans un circuit entre les haut-parleurs et l'amplificateur. Selon la conception, les croisements sont produits de manière passive et active.

Crossover acoustique

2. amplificateur

Lors de l'achat de cet appareil, déterminez les fonctions qui lui seront affectées. Si la radio est nécessaire pour créer un contexte général et écouter les nouvelles, il est inutile de dépenser de l'argent pour un amplificateur pour une voiture. Dans le cas où la tâche consiste à obtenir un son puissant et de haute qualité, vous ne pouvez pas vous passer d’un appareil spécial.

Amplificateur pour l'acoustique

Lors du choix d’un amplificateur, tenez compte de ces paramètres - puissance (devrait être de 100 watts), volume intérieur et acoustique disponible. Si vous installez un amplificateur d’une puissance de 100 watts avec des haut-parleurs de 10 à 15 watts, ceux-ci ne fonctionneront pas longtemps. La toute première tentative de remonter le volume endommagera le diffuseur, qui ne peut plus être restauré. La puissance de l'amplificateur doit être 10-15% inférieure au même paramètre pour le subwoofer et les haut-parleurs.

La puissance n'est pas le seul paramètre auquel vous devriez faire attention lors du choix. Faites attention aux points suivants:

  • plage de fréquences de fonctionnement - pas moins de 30-20000 Hz,
  • le rapport signal sur bruit (niveau de fond) doit être compris entre 96 et 98 dB. Sinon, le bruit constant entre les chansons vous incitera à acheter un nouvel amplificateur,
  • nombre de canaux. Les appareils modernes d’amplification du son sont produits par 1, 2, 4, 5, 6 canaux. Veuillez noter qu'il existe une sortie séparée pour le subwoofer.

3. Subwoofer

La tâche principale de l'appareil est la production de son basse fréquence. Le paramètre principal lors du choix d'un périphérique est la puissance. Le subwoofer lui-même est disponible en deux types:

  • passif. Il n'y a pas d'amplificateur intégré dans un tel appareil,
  • actif - avec un amplificateur dans le boîtier de l'appareil.

Для полноценной работы сабвуфера стоит обеспечить правильное звуковое оформление, а именно идеальное взаимодействие фронтальных и тыловых волн. Решить задачу можно тремя способами:

  • сделать бесконечный экран. Главное преимущество такого способа — простота монтажа и высокое качество баса. Минус — низкий уровень звукового давления и появление отличий в звуковых эффектах при разном заполнении багажного отсека,
  • le bass reflex est un boîtier fermé avec un trou spécial (tunnel) qui sert de connecteur pour le son externe et interne. L'inconvénient de cette méthode est la complexité du calcul, l'installation de la boîte et le volume important du produit fini (lui trouver une place dans le coffre est une tâche difficile). L’avantage de cette conception est une distorsion minimale du son et le meilleur retour des basses fréquences,
  • le boîtier fermé est caractérisé par la simplicité de sa conception, l'excellente qualité des basses et une protection fiable de l'enceinte contre les influences mécaniques accidentelles. D'autre part, l'efficacité est réduite, il est donc préférable de choisir l'amplificateur et les haut-parleurs avec davantage de puissance.

4. haut-parleurs

Si vous ne voulez pas faire de trous dans le corps, il est préférable de privilégier l’acoustique coaxiale (nous en avons déjà parlé plus haut). Si, pour un son de haute qualité, vous êtes prêt à faire des «sacrifices» et à consacrer du temps personnel à la refonte de la cabine, vous devrez choisir le bon endroit pour l'installation. Dans le même système à 3 voies, vous devrez installer six haut-parleurs et tous devront être correctement positionnés. Sinon, même des enceintes de voiture coûteuses ne fourniront pas l'effet souhaité.

Haut-parleurs de voiture

Lorsque vous achetez un système à composants, envisagez d'installer les haut-parleurs arrière (arrière), car ils devraient donner une impression de volume. Les gens font souvent une erreur en installant des haut-parleurs de taille normale près de la lunette arrière. C'est faux. Il suffit d'installer deux haut-parleurs à large bande. Dans ce cas, notez que les haut-parleurs arrière ne doivent pas reproduire les basses fréquences.

Vidéo: Auto-installation de "musique" dans la voiture

Les haut-parleurs de voiture ne donnent un bon son qu’avec une installation correcte. Il y a plusieurs règles ici:

    1. Ne coupez que les enceintes basses ou moyennes dans les portes avant. Dans ce cas, la puissance de la "basse fréquence" doit être supérieure à celle de l'amplificateur. Cette règle est obligatoire. Sinon, la profondeur du son ne fonctionnera pas.
    2. L'installation simultanée d'enceintes basses et moyennes fréquences dans une porte est inacceptable. Lorsque le haut-parleur de graves est en marche, une forte pression est créée dans la cavité de la porte, qui agit sur les haut-parleurs de milieu de gamme et déforme le son. Certains experts autorisent une telle combinaison, à condition que l'enceinte de milieu de gamme soit enfermée dans un cas particulier. Mais dans une cabine de petit volume, les défauts sont toujours perceptibles.
    3. Si les haut-parleurs de milieu de gamme sont montés dans les portes, les subwoofers sont installés sous le panneau avant ou sous le siège. Dans le même temps, les sons de basse fréquence dans la plage allant jusqu’à 600 Hz ne diffèrent pas en directivité et se fondent dans l’effet sonore global.
    4. Les haut-parleurs de milieu de gamme, contrairement aux «basses fréquences», ont un son directionnel. Il existe donc deux emplacements pour leur installation: les portes (nous l’avons déjà mentionné) et le panneau avant. La dernière option semble attrayante, car il est possible de choisir la bonne direction du son.
    5. Lors de l'installation d'enceintes dimensionnelles dans la porte, vous ne pouvez pas vous passer d'un podium spécial. Structurellement, il s’agit d’un préfixe en forme d’anneau monté directement dans le boîtier. Grâce aux passerelles, vous pouvez obtenir la bonne direction en matière d’acoustique et de qualité sonore. Le seul inconvénient est que vous devrez vous rendre sur le podium et bricoler avec le boîtier.
    6. Lors de l'installation des haut-parleurs dans la porte, l'intérieur du métal doit être traité avec un matériau anti-vibrations spécial. Sinon, les résonances et les sons en excès seront très ennuyeux.
    7. Lors de l'installation des haut-parleurs dans le tableau de bord, notez que le panneau n'est pas toujours étanche. Le résultat de "l'expérience" peut être un court-circuit audio. Pour éliminer un tel problème, le woofer devra être installé dans un cas spécial, traité de l'intérieur avec un feutre. Si le tableau de bord de la voiture est petit, il sera difficile d’atteindre une bonne qualité.

Un son profond et clair dans la cabine vous permet d’obtenir un réel plaisir en écoutant. L'essentiel est de respecter scrupuleusement les règles énoncées dans l'article, de ne pas économiser sur de bons haut-parleurs de voiture et d'effectuer soigneusement les travaux d'installation.

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