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Restrictions pour les conducteurs retraités en 2019: questions et réponses

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Faut-il mettre en évidence sur la route les automobilistes de plus de 50 ans, sans parler des personnes du "troisième âge" assises au volant? La question n'est pas oisive. J'ai compris cela quand, sur un piquet près de Moscou, un jeune Gaetz à la joue rose a examiné mes documents et s'est demandé avec un doute: «Es-tu vraiment né en 1936 ou y a-t-il une faute de frappe?» J'ai reçu une réponse affirmative et, apparemment, j'ai décidé que ma physionomie était assez cohérente. spécifié dans l'âge "des droits", avec surprise et quelques reproches, a conclu: "Eh bien, vous donnez! Bon voyage ... "

Après avoir fouillé après cet incident sur Internet, j’ai réalisé qu’il existait un problème et qu’il valait la peine de tenter de trouver une réponse à la question de savoir quel est le statut social des conducteurs de «60 ans et plus» et s’il est nécessaire de les répartir chaque année dans la circulation générale. devenir plus saturé et intense.

Il y a de plus en plus d'aînés qui conduisent

Commençons par le négatif. En règle générale, les conducteurs du "troisième âge" le plus souvent considérés par les philistins entrent dans la catégorie des "nuls" et des "perce-neige". De manière générale, le point de vue est largement répandu sur le fait que les conducteurs âgés, en raison de pertes physiques et mentales causées par l’âge, constituent en principe un obstacle pour les concitoyens motorisés qui ne sont pas encore retraités. Et à quel point cet ostracisme est-il juste, car il n'a heureusement pas encore reçu de projet de loi?

Si on considère le problème à l'échelle internationale, on peut souvent rencontrer un conducteur âgé de plus de 70 ans sur les routes du monde. Selon les experts, le nombre de conducteurs âgés approche des niveaux record dans l’histoire de la voiture. Déjà dans les années 70-80 du siècle dernier, le conducteur âgé de 70 ans ne faisait pas exception à la route. Et il y a de plus en plus de conducteurs de ce type chaque année, car de plus en plus de personnes franchissent la frontière de l'âge de la retraite et veulent se diriger: conditions modernes et rythme de la vie en ville, et plus encore à la campagne, sont plus à l'aise que de conduire leur voiture en public transport, et pousser les personnes âgées à conduire. Une autre raison pour laquelle les gens deviennent souvent des automobilistes avides à la retraite est la présence de temps libre et le désir de se déplacer dans le temps et dans l’espace. En effet, dans la vie antérieure à la retraite, ils étaient le plus souvent limités dans la réalisation de ce désir naturel. De nombreux Américains et Européens, qui ont généralement une bonne situation financière, corrigent leurs «droits» après la retraite. Et certains d'entre eux commencent même à se réjouir de satisfaire les ambitions non réalisées de leur jeunesse lointaine.

Ainsi, sur les routes du monde, de plus en plus de personnes âgées ont le droit de conduire une voiture. Et chaque année, l'âge de ces conducteurs ne fait que grandir. Et cela signifie que les risques de manifestation d'une insuffisance sénile au volant augmentent également. Selon les dernières statistiques allemandes, les personnes âgées de 60 ans et plus achètent maintenant plus de voitures neuves que les 40 ans et moins. Et la tendance croissante des acheteurs de voitures neuves à l’âge est devenue stable. Dans le même temps, l'âge moyen de l'acheteur européen de la nouvelle VW est de 50,7 ans. Audi - 50,9 ans, BMW - 52 ans, Lexus - 55 ans, Bentley - 55,7 ans, Mercedes - 56,1 ans, Jaguar - 56,5 ans. années Et toutes ces voitures sont à grande vitesse, soi-disant "non retraitées".

En passant, selon les sites automobiles allemands, en Allemagne, aucun certificat médical n'est requis pour les candidats conducteurs, quel que soit leur âge. La seule question est de savoir quel type de voiture il a et comment il le conduit. Et voici quelques citations du forum allemand sur le sujet dont nous discutons: "Un ami m'a dit que son voisin de 94 ans avait acheté une nouvelle voiture", "Je connais aussi un homme de 93 ans - il est en parfaite santé et aime conduire sa voiture pendant de courtes tournées. Ne brûle pas, conduit sagement et prudemment. Et je ne vois aucun problème: il a 70 ans de pratique de la conduite, ce qui a un effet positif. Autant que je sache, selon les statistiques, les conducteurs âgés sont beaucoup moins susceptibles de faire des accidents que les jeunes. »

Personnes âgées moins souvent

La dernière thèse est considérée comme controversée. En effet, avec l’âge, comme disent les médecins, le taux de réaction aux obstacles soudains et la capacité à effectuer les manipulations appropriées avec les bras et les jambes s’ennuient. En outre, selon les experts, les conducteurs âgés de 70 ans et plus, mais aussi ceux qui conduisent après 60 ans sont à risque. Mais selon le Centre de technologie Allianz (AZT), associé à l'organisation pour la sécurité routière du Conseil de l'Europe, les conducteurs âgés de 65 ans (c'est l'âge de la retraite en Allemagne) ne sont pas plus souvent victimes d'accidents que d'autres, et le risque de devenir partie à l'accident augmente uniquement conducteurs de plus de 75 ans. La raison en est que les personnes âgées sont plus lentes à naviguer dans des situations difficiles. Cependant, cette faille psychophysiologique est compensée par une vaste expérience et un style de conduite soigné et prudent.

Et voici les conclusions des experts de l'Organisation européenne de coopération et de développement (OCDE). Pendant 16 ans - de 1990 à 2006 - ils ont étudié la relation entre l'âge des conducteurs et le nombre d'accidents. Leur conclusion est la suivante: les jeunes conducteurs représentent environ 27% des accidents mortels. La mortalité des conducteurs de 18 à 24 ans est deux fois plus élevée que celle des conducteurs âgés.

Selon les statistiques, les automobilistes britanniques plus âgés se sont également révélés moins dangereux sur la route que leurs jeunes collègues. Telle est la conclusion des spécialistes de l'Institut anglais des automobilistes confirmés. Plus précisément, les conducteurs de plus de 70 ans, qui représentent 8% du nombre total d’automobilistes britanniques, risquent moins de tomber en collision que les jeunes. Seulement 4% des conducteurs d'âge sont impliqués dans des accidents de la route faisant des victimes. Il y a actuellement 154 conducteurs âgés de plus de 100 ans au Royaume-Uni. Automobilistes de 80 ans - plus d'un million de personnes, 90 ans - plus de 70 000 personnes.

Par ailleurs, en ce qui concerne les conducteurs plus âgés, il convient de noter que le système de sécurité, le "cerveau" électronique des voitures modernes, devient presque parfait tous les mois. Ils ont même déjà passé des essais sur des voitures dont les conducteurs ne sont pas obligés de les conduire.

En Russie, la situation des conducteurs est légèrement différente de celle des autres pays plus «avancés». Il serait possible de considérer que les barreurs de plus de 70 ans sont extrêmement peu nombreux, l’espérance de vie moyenne dans notre État étant de 68 ans. En fait, ce n'est pas tout à fait vrai et le problème des conducteurs de soixante-dix ans ne peut plus être qualifié de peu pertinent pour la Russie. Dans notre pays, en 2012, la proportion de la population âgée de plus de 75 ans était d'environ 6% et, d'ici 2050, déjà un Russe sur dix dépassera cette limite d'âge. Selon des sondages, 60% des conducteurs russes ont entre 25 et 64 ans. Par conséquent, dans les années à venir, nous aurons plus de conducteurs de «65 ans et plus».

Selon l'une des plus grandes compagnies d'assurance russes, parmi leurs clients assurés par CASCO, seulement 4% des automobilistes ont plus de 60 ans, mais ce chiffre est en augmentation. Cependant, les assureurs de cette société appartenant à une catégorie de personnes plus âgées sont victimes d'accidents presque deux fois moins que les jeunes conducteurs.

En toute justice, il convient de reconnaître que tout le monde ne croit pas en ces pourcentages de "justification". En outre, dans certains pays, ils commencent déjà à envisager l’introduction de certaines restrictions pour les conducteurs âgés. Alors, ils ont suggéré de vérifier leur adéquation. Et s’ils n’ont pas un tel certificat médical spécial, ils risquent de perdre leurs «droits». Selon certains experts, c’est précisément la «survie de l’esprit» qui cause des situations «occasionnelles» sur les routes. (Certes, il convient de noter ici: les idiots conduisent à tout âge, il faut donc vérifier longtemps tous les candidats à la conduite à l’aide d’épreuves spéciales d’insouciance, de tendance à l’agression et à un comportement irresponsable.)

Tout le monde est malade!

Entre-temps, le Comité des transports de la Douma d’État a déjà proposé d’instaurer des restrictions à la délivrance de permis de conduire aux personnes âgées - pas avant dix ans, mais seulement pour cinq ans. Tous les experts n’appuient pas cette idée, mais conviennent qu’il est plus probable de limiter la période de validité de la «croûte» du conducteur, mais pas du certificat médical, et que cela ne devrait être fait qu’individuellement, en fonction de l’état de santé de chaque personne, et ce, selon ce principe. agir vis-à-vis de tous les demandeurs de "droits", et pas seulement des retraités. Autrement, comme le souligne le chef du «Mouvement des automobilistes russes» et l'avocat chevronné, Leonid Olshansky, nous entrerons en conflit avec les droits constitutionnels des citoyens.

Le vice-président de la Douma, Vyacheslav Lysakov, note que les commissions médicales sont toujours inefficaces, bien que le ministère de la Santé ait approuvé en 2010 une nouvelle procédure plus rigoureuse pour passer un examen médical et que les formulaires de certificat offrent une protection élevée contre les contrefaçons. Les commissions médicales n’ont pas d’approche systématique scientifiquement fondée pour évaluer la santé du futur conducteur, il n’existe aucun moyen d’étudier les antécédents médicaux du client, et pas seulement son état momentané. Les personnes handicapées mentales continuent de recevoir des demandes de renseignements et il n’existe aucune vérification complète de la toxicomanie future.

Et voici, à notre avis, l'opinion la plus équilibrée d'un spécialiste - directeur de l'Institut de recherche en médecine préventive Sergey Boytsov:

- Oui, le facteur d’âge est l’un des plus graves dans le développement de certaines maladies. À l'âge de 65 ans, le risque de maladies cardiovasculaires augmente, les crises cardiaques et les crises cardiaques entraînent souvent des accidents - 8% d'entre eux se produisent pour cette raison. Mais ce n’est pas une nouvelle que les infarctus du myocarde sont maintenant très "jeunes", et ces maladies ne sont pas une raison pour enlever des "droits" tous les cinq ans, puis les remettre à nouveau ...

En fait, vous devez améliorer la qualité du travail des commissions médicales: si vous ajoutez une analyse sanguine à des examens simples, tels que la mesure de la pression artérielle et même la prise d'un cardiogramme, vous pouvez ensuite calculer le risque de décès par maladie cardiovasculaire pendant dix ans à l'avance. Mais même si une personne se trouve dans une zone à risque médical, il lui suffit de prendre le contrôle de la maladie, de prendre les médicaments appropriés et, si nécessaire, de subir une intervention chirurgicale de haute technologie. Selon Boytsov, il est impossible d'interdire ou de limiter la capacité de conduire une voiture aux personnes atteintes de telles maladies.

Le problème des conducteurs du "troisième âge" est donc loin d’être univoque. Des mesures législatives précipitées à la manière d '"imprimeur furieux" sont tout simplement inappropriées. Et le travail des commissions médicales des chauffeurs entraînera pendant longtemps des plaintes raisonnables, y compris auprès de personnes de tous âges.

Marque noire ou bouée de sauvetage?

Et voici que se manifeste un désir justifié de soutenir la proposition publiée dans le journal «50 plus»: au lieu de triangles auto-fabriqués à la mode sur la lunette arrière (par exemple, avec l’image d’une chaussure de dame), obliger les conducteurs plus âgés à coller un cercle d’avertissement portant l’inscription «60+». De plus, cette étiquette socio-informationnelle peut être, à mon avis, lourde: elle devrait avertir que les «conducteurs» trop agressifs, impudents et grossiers ne devraient pas être coupés intentionnellement, afin de «punir» une personne âgée qui se déplace lentement, se substituer au dos. poussez votre voiture, poussez-la ou ajustez-la en faisant clignoter les phares par l'arrière, dirigez la manœuvre d'une rangée à l'autre devant son nez ou d'une autre manière, forcez-la à changer de direction ou de vitesse, car de telles actions peuvent vous faire perdre une grosse amende.

Un enregistrement du DVR - victime ou témoin - constituera un motif suffisant pour une telle amende. Une réaction correspondante de l'inspecteur de la circulation routière, qui a remarqué l'un ou l'autre des cas de manque de respect pour le conducteur de plus de 60 ans sur la route, est également souhaitable. À propos, l'introduction d'une telle marque dans la vie de la route, je pense, pourrait quelque peu réduire l'intensité de la «guerre sur les routes» de tous contre tous, rendre les relations des participants au mouvement un peu plus civilisées.

Et nous traiterons les conducteurs du «troisième âge» sur les routes avec soin et respect, en les distinguant du flux de la circulation. Jusqu'à ce que nous résolvions le problème dans ses autres aspects. Après tout, à la fin, tout le monde au volant deviendra tôt ou tard un retraité ...

Limites d'âge pour conduire une voiture: mythe ou dure réalité?

Question 1: Bonjour Mon père n’a pas de permis de conduire et, à 63 ans, a décidé de l’obtenir, il passe tous les examens. Face à la dérision ouverte de la part de l'établissement d'enseignement et lors de l'examen. On lui dit que cela n'a aucun sens d'obtenir des droits - tout de même, bientôt les retraités ne seront pas autorisés à prendre la barre. Est-ce vrai?

Question 2: Mon père, âgé de 72 ans, conduit lui-même une voiture. Pour lui, il s'agit de l'unique moyen de subsistance, il vit dans un village isolé, à 3 kilomètres du magasin. Lors du remplacement des droits, on lui a dit que l'année dernière, les retraités pouvaient conduire à son âge. Dites-moi sur quelle loi de tels changements seront-ils introduits?

Commenté par un avocat spécialisé dans le secteur automobile, Nikolai Markov

Poser une question à un avocat

La législation actuelle ne prévoit aucune restriction particulière pour les retraités en raison de leur âge. Dans le même temps, il n’ya aucune restriction à obtenir un permis de conduire, à réussir un examen ou à remplacer un permis.

Le critère principal pour admettre ou ne pas admettre un conducteur à un remplacement de droits est uniquement son état de santé, confirmé par les résultats de l’adoption d’une commission médicale et de l’obtention d’un avis (certificat) nécessaire pour obtenir des droits ou les échanger en raison de l’expiration du terme.

Toutes les spéculations du réseau sur «certains changements futurs» ne sont pas objectivement confirmées, car même un projet de loi visant à limiter l'âge des retraités n'a pas été présenté à la Douma, les autres départements n'ont pas préparé de propositions.

Combien de fois par an un conducteur retraité doit-il subir un examen physique?

Question: Mon père a 67 ans. Il y a un léger tremblement dans les mains, ce qui irrite souvent les inspecteurs de la police de la circulation qui le prennent pour un homme ivre. La dernière fois qu'ils lui ont demandé un certificat médical indiquant la période de validité en cours, il indique qu’avec une telle maladie, il ne peut peut-être pas conduire une voiture. Ils ont dit sans ambages qu'à son âge, il devait se soumettre à un examen médical annuel et être muni d'un certificat médical. Est-ce légal?

L'obtention d'un «nouveau» certificat médical est requise à la réception du permis de conduire pour la première fois et après la privation des droits, ainsi que lors du remplacement d'une UEV pour cause d'expiration.

La validité du certificat médical est de -2 ans, mais aucun acte réglementaire n’oblige les conducteurs à le subir à nouveau après la date d’expiration. De même, personne n'est obligé de l'emporter avec le reste des documents.

Une règle similaire s'applique aux personnes âgées. Ils, ainsi que les autres conducteurs, sont soumis aux conditions de restriction du droit de conduire un véhicule en vertu du décret du 29 décembre 2014 n 1604. Un extrait de ce document est donné ci-dessous.

La présence de ces maladies exclut de conduire et de recevoir un avis positif.

IMPORTANT: Si la police de la circulation ou le bureau du procureur apprend qu'un conducteur retraité est atteint d’une maladie figurant sur la liste ci-dessus, il peut être privé de ses droits indéfiniment devant un tribunal.

Il existe toutefois une exception: pour un certain nombre de maladies associées à une restriction de la conduite, les droits peuvent être estampillés d’un MS, ce qui signifie que la présence d’un certificat médical avec une durée non écoulée est obligatoire.

Néanmoins, en l'absence de ce certificat, il n'y a aucune restriction, étant donné que la SDA n'est pas obligée de présenter un document à l'inspecteur.

Un retraité peut-il être limité dans le travail par un conducteur?

Question: Mon frère est chauffeur de bus, il a 66 ans. Déjà à la retraite, mais la santé globale le permet. Il y a quelques problèmes d'hypertension et de pression. Les dirigeants lui ont laissé entendre qu'il serait temps de prendre sa retraite ou d'être un gardien, sinon ils seraient licenciés conformément à l'article sur la santé. Sur quelle base peuvent-ils restreindre le droit du conducteur de travailler?

Les retraités travaillant dans le secteur du transport automobile, y compris ceux du transport de passagers ou de fret, doivent se soumettre à une commission médicale deux fois par an. En outre, tous les conducteurs subissent un examen physique obligatoire avant le départ avant de commencer à travailler. Cette procédure est établie par arrêté n ° 344 du 15 juin 2016 du ministère de la Santé.

Pour l’essentiel, il s’effectue de manière formelle, principalement dans le but d’éliminer l’intoxication. Si le conducteur commence clairement à avoir des problèmes de santé, l'employeur a le droit d'exiger un examen médical rapide.

Mais l'hypertension, par exemple, n'est pas une raison pour limiter le travail du conducteur.

Cependant, un problème de sécurité va à l'encontre du cadre réglementaire. Si un conducteur retraité connaît un malaise régulier, son travail dans le domaine du transport de passagers est dangereux et peut avoir des conséquences désastreuses. Это тоже стоит учитывать, а не слепо упирать на «не положено».

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Медицинская справка

Il ne peut être obtenu que dans des hôpitaux publics ou privés dotés d'un permis lui permettant de passer un examen de conduite. Selon la loi, ceux qui comptent sur les catégories «M», «A» ou «B» doivent être examinés par un médecin généraliste, un ophtalmologue, un psychiatre et un psychiatre narcologue. Si le conducteur a une maladie neurologique, il peut avoir besoin de la conclusion d'un neurologue, qui est inclus dans la liste obligatoire des conducteurs de poids lourds (avec un examen supplémentaire effectué par un médecin ORL). Un certain nombre de tests de laboratoire sont également nécessaires pour obtenir un certificat médical.

Se sentir mal - une raison de ne pas aller nulle part

Et pourtant, même avec un certificat médical approprié et une visite opportune chez le médecin, une mauvaise santé reste un argument décisif en faveur de l'annulation du voyage. La route est toujours stressée. Pendant le déplacement, le conducteur évalue jusqu'à dix facteurs différents: la qualité de la surface de la route, les panneaux de signalisation, les feux de signalisation, le maintien de la distance, les vitesses, en tenant compte du mouvement des voitures voisines, etc. En outre, le conducteur doit toujours être préparé à une situation d'urgence, par exemple freinage d'urgence ou retournement brutal. Et si la pression saute? Surmonter la fatigue? Le taux de réaction échoue-t-il, ce qui diminue chaque année? A cet égard, je rappelle un cas avec un cas bien connu Présentateur télé Nikolai Drozdovquand une femme apparut soudainement devant sa voiture en conduisant. «Ma femme et moi sommes allés à la maison en voiture», a déclaré Nikolai Nikolayevich, «et je m'apprêtais à entrer dans la cour derrière le passage pour piétons, à activer le clignotant et à conduire lentement. Elle est apparue devant la voiture de manière inattendue et a marché sans se retourner. Je l'ai vue, mais au début, j'ai pensé qu'elle s'arrêterait - ceci est bien sûr ma grave erreur. Quand j'ai réalisé que la femme ne s'était pas arrêtée, j'ai immédiatement appuyé sur les freins. Je ne sais pas ce qui s’est passé, mais la voiture a brusquement brisé. Peut-être parce que j'ai attrapé le bord du coffre et la pédale d'accélérateur. "

Travail à la retraite ... en voiture

Les pensions de vieillesse ont été introduites en URSS en 1932 et s'adressaient aux femmes de plus de 55 ans et aux hommes de plus de 60 ans. Pour une catégorie de citoyens plus grande, cet âge de la retraite n'a pas changé aujourd'hui, mais le fait de payer la «vieillesse» ne convient pas toujours à un retraité et reste souvent assez fort afin de continuer à travailler. Analyste principale du centre d'expertise "Mouvement sans danger" Elena Borisenko dit “AiF. Santé »qu’en 2017, dans le cadre du programme de formation de l’Académie sur la conduite sécuritaire des conducteurs de bus scolaires, une enquête a été menée auprès de 500 participants. Elle a révélé que la plupart des participants étaient à la retraite et à l’âge de la préretraite: 48% de 51 à 60 ans, 16% - plus de 60 ans. Parallèlement, l'expérience de conduite totale de ces conducteurs a varié entre 30 et 40 ans: «En fait, toutes ces personnes conduisent en permanence. Avant la formation, ils ont dit que leurs nombreuses années d'expérience suffisaient à conduire une voiture et qu'ils n'avaient pas besoin de connaissances supplémentaires. Cependant, à la fin des cours, 97% des répondants ont déclaré avoir acquis beaucoup de nouvelles compétences qu’ils n’avaient pas auparavant. Par exemple, l’unité a réussi à freiner d’urgence pour la première fois, mais c’est l’une des compétences les plus importantes sur la route! Même à l'âge de la retraite, le conducteur doit rester dans un système de formation continue. Ceci est très important, en particulier pour le transport organisé par bus. Hélas, le nombre d'accidents a augmenté de près de 5% et le nombre de morts de ces accidents de 33% au cours des six premiers mois de 2017 ».

C’est quand il est dangereux pour les personnes âgées de conduire

Peu importe que la personne âgée soit votre parent, un ami, une connaissance ou même vous, tous sans exception, ils veulent conduire une voiture le plus longtemps possible dans leur vie. Mais nous savons tous que conduire une voiture doit être sûr. Hélas, avec l’âge, notre conduite s’aggrave, ce qui affecte évidemment nos compétences et notre sécurité. Mais comment comprendre que vous ne pouvez plus conduire de voiture? Voici quelques signes avant-coureurs indiquant qu’il est temps de mettre les clés de votre voiture sur une étagère.

Rappelons que, selon la législation en vigueur dans notre pays, il n’existe aucune interdiction directe de conduire lorsque l’on atteint un certain âge. Autrement dit, la voiture est autorisée à conduire à tout âge. Bien souvent, sur la route, vous pouvez rencontrer des conducteurs dont l'âge est déjà bien au-delà de 70 et même de 80 ans. Cependant, la législation russe contient encore des règles qui peuvent interdire aux personnes âgées de conduire. Nous parlons de la présence de contre-indications médicales à la conduite, basées sur une liste de maladies qui entravent la conduite en toute sécurité.

Comme vous le comprenez, ces contre-indications peuvent s’appliquer non seulement aux conducteurs plus âgés atteints de maladies qui rendent la conduite difficile, mais également à tous les conducteurs qui ont ou ont contracté ces maladies.

Ainsi, selon le paragraphe 23.1 de la SDA de la Fédération de Russie (contre-indications médicales, indications médicales et restrictions médicales imposées à la conduite de véhicules), les contre-indications médicales qui empêchent de conduire sont des maladies qui affectent la capacité de conduire.

Il convient également de noter que la législation prévoit également des restrictions à la conduite, qui sont déchiffrées dans la partie 3 de la clause 23.1 de la SDA de la Fédération de Russie.

Vous trouverez ici une liste complète des contre-indications médicales et des restrictions à la conduite.

Malheureusement, tout conducteur peut contracter une maladie ou un état mettant fin à la conduite. Le plus souvent, ces maladies ou affections ne sont pas détectées immédiatement. Et cela signifie que beaucoup de temps peut s'écouler avant le moment où sont reconnues des maladies ou des conditions dangereuses pour la conduite de véhicules. Jusqu'à 10 ans. Le fait est que la plupart des conducteurs sont soumis à un examen médical pour l’absence de contre-indications à la conduite seulement lors du remplacement d’un permis de conduire expiré. En conséquence, les contre-indications à la conduite ne peuvent être détectées qu'une fois tous les 10 ans.

Oui, bien sûr, pendant cette période, tout conducteur peut contracter une maladie qui ne lui permet pas de conduire. Mais en règle générale, les informations à ce sujet ne sont disponibles qu’à la clinique ou à l’hôpital du district. Souvent, la police de la circulation ignore tout de ces maladies, car le ministère des Affaires intérieures de la Fédération de Russie n'a pas encore eu accès à la base de données du ministère de la Santé. En conséquence, des milliers de conducteurs conduisent sur les routes russes, qui, pour des raisons médicales, ne peuvent en principe pas conduire.

Par conséquent, si votre être cher souffre d'une maladie ou de la maladie décrite dans les listes de contre-indications ou de restrictions de conduite décrites ci-dessus, nous vous conseillons de vous assurer qu'il ne prend pas le volant d'une voiture, car cela ne concerne pas uniquement la sécurité personnelle du conducteur et de ses passagers. , mais aussi tous les usagers de la route.

Mais que se passe-t-il si, officiellement, le conducteur ne présente aucune maladie dangereuse au volant? Comment reconnaître à temps les signes qui pourraient être les premiers signes de maladies dangereuses pour la conduite? Comment, par exemple, détecter en temps opportun qu'il est dangereux pour une personne âgée de conduire une voiture? Voici les signes les plus dangereux.

Un conducteur âgé a perdu dans un endroit familier

Si votre être cher essaie de se souvenir du chemin de l'épicerie où il fait ses courses depuis des années, voire des décennies, cela pourrait être le signe d'une maladie grave, telle que la maladie d'Alzheimer ou un autre type de démence. Dans ce cas, un examen approfondi est nécessaire et, aussi triste que cela puisse être, il est conseillé de prendre les clés de la voiture chez votre parent âgé, en discutant avec lui des autres moyens de transport (tels que les transports en commun, les taxis, etc.).

C'est la meilleure façon de protéger votre bien-aimé. Ne prenez pas simplement les clés d'une personne âgée. Vous devez également consulter votre médecin à propos de l'état de votre bien-aimé. N'oubliez pas que si un conducteur s'égare en conduisant dans un lieu familier, il ne s'agit que de l'un des premiers signes de la maladie d'Alzheimer.

Il y a plus de bosses et de rayures sur la machine.

Si un membre de votre famille, un collègue ou une connaissance (ou vous-même) âgé (e) commence à remarquer que de temps en temps diverses marques et égratignures apparaissent sur la voiture, il s’agit peut-être du premier signe indiquant le danger de la conduite. Surtout si ces dommages sur le corps apparaissent à cause de la faute du conducteur avec une expérience de conduite étendue.

Malheureusement, avec l’âge, notre attention et nos réactions se détériorent, ce qui affecte nos compétences de conduite. Même si notre expérience de conduite dure une demi-vie. Hélas, il arrive un moment où même les conducteurs professionnels expérimentés se comportent mal au volant, ce qui entraîne de fréquents accidents. Si vous remarquez quelque chose de similaire pour votre parent âgé, il est temps de prendre une décision.

C'est pourquoi il est si important de faire attention à la voiture de vos parents âgés. Par conséquent, la prochaine fois que vous rendrez visite à votre famille, en son absence, inspectez soigneusement leur voiture pour vous assurer qu'elle n'est pas rayée ni endommagée. Bien entendu, quelques égratignures mineures ne peuvent parler de rien. Mais il devrait y avoir un sujet de préoccupation. Surtout si même de petites égratignures commençaient à apparaître de plus en plus souvent.

Vous remarquez qu'ils ont été déroutés par les feux de circulation normaux

Un retard dans la conduite peut entraîner un accident. Gardez un œil sur vos conducteurs âgés pendant qu’ils conduisent. Portez une attention particulière à la manière dont ils se comportent aux feux de signalisation: comment ils réagissent aux divers feux de signalisation, panneaux d’arrêt, marques de butée. N'oubliez pas que leurs actions imprévisibles lors des arrêts aux intersections, des feux de circulation et des passages pour piétons peuvent menacer la sécurité routière.

Pendant que vous conduisez, encouragez les conducteurs plus âgés à éviter les distractions telles que l’écoute de musique forte, la conversation au téléphone cellulaire (même au moyen du haut-parleur) et les repas au volant. Y compris la montre que le conducteur âgé a gardé une distance accrue de la voiture devant. Par exemple, si nous parlons de la période estivale, la distance aux autres voitures devrait être, comme en hiver, sur une route glissante. Pourquoi Le problème réside précisément dans la réaction discrète du conducteur âgé, qui, à la distance habituelle d'une autre voiture, ne vous permettra pas de réagir à temps à une situation d'urgence sur la route.

Si la conduite d’une personne âgée s’aggrave avec le temps, envisagez de tester secrètement un conducteur sur un site d’une école de conduite. Testez le pilote sur site. S'il ne peut pas effectuer l'ensemble des tâches de base, malheureusement, dans ce cas, vous devrez réfléchir à la manière de récupérer les clés de la voiture chez votre parent âgé.

Ils ont souvent commencé à recevoir des amendes pour infractions au code de la route

Nous sommes tous de temps à autre condamnés à des amendes pour infraction au code de la route. Ainsi, la rare amende de votre parent âgé n'est pas un drapeau rouge pour conduire. Mais si vous remarquez qu'un conducteur âgé commence très souvent à recevoir des amendes pour infraction au code de la route, vous devez vous méfier. Il est possible que votre personne âgée bien-aimée ne puisse plus interpréter correctement les panneaux de signalisation, les marquages ​​ou tout simplement commencé à les oublier à 100%.

Le fait est que des violations répétées du Code de la route peuvent être le signe d'une diminution des fonctions cognitives ou d'autres symptômes de problèmes de santé mentale ou physique. N'oubliez pas que les excès de vitesse fréquents (en particulier les radars sur les routes, qu'une personne âgée connaît bien) ou le passage imprévu des intersections (le conducteur commence à ne pas savoir qui doit céder le passage à quelqu'un lorsqu'il y a des panneaux de signalisation) peuvent être à l'origine d'accidents de la route. Si vous remarquez quelque chose comme cela derrière un conducteur âgé, sachez qu'il est en danger sur la route.

Ils ont des problèmes de santé qui peuvent affecter la sécurité de conduite.

Même si votre proche est intelligent, les problèmes de santé associés au vieillissement peuvent être une raison suffisante pour au moins commencer à réduire le temps passé à conduire. Par exemple, une douleur ou une raideur dans le cou, une douleur dans les jambes et une diminution de la force des mains peuvent rendre la conduite plus difficile. Ceci est particulièrement important dans certaines situations d'urgence sur la route, lorsqu'un mouvement rapide et puissant des bras et des jambes est requis.

C'est pourquoi il est si important que les personnes âgées subissent des examens médicaux le plus souvent possible. Et en cas de révélation de maladies qui, bien que ne faisant pas partie de la liste des maladies qui entravent la conduite, mais qui peuvent affecter indirectement la capacité de conduire normalement, essayez de faire en sorte que les personnes âgées conduisent le moins possible.

Ils ne veulent pas rouler, surtout la nuit

Croyez-le ou non, votre bien-aimé sera peut-être le premier à savoir quand il devrait cesser de bouger. Certes, même si une personne commence à comprendre qu'il est temps d'arrêter de conduire, la plupart ne veulent pas l'admettre. Surtout ceux qui ont conduit une voiture toute leur vie. Néanmoins, un tel conducteur âgé se fera passer pour son comportement, ce qui permet de déterminer de l’extérieur que, très probablement, il arrive un moment où il est préférable que le conducteur âgé récupère les clés de la voiture.

Par exemple, vous devez être averti que votre parent âgé a refusé de conduire la nuit ou s’est souvent plaint de conduite par mauvais temps - cela peut indiquer un risque de conduire un véhicule. Il est possible que votre parent, en raison de son âge avancé, ait déjà compris qu'il était devenu dangereux de conduire une voiture. Il n'a tout simplement pas reconnu cela.

Leur vue est sérieusement altérée

Une bonne conduite nécessite une bonne vue, nécessaire pour lire sur le tableau de bord et se terminer par la détermination de la distance correcte entre les voitures. Malheureusement, la vision se détériore avec l'âge. Oui, il y a des lunettes pour ça. Mais malheureusement, ils n’aident pas toujours. Dans la vieillesse, de nombreuses maladies sont dangereuses pour la conduite, même avec des lunettes ou des lentilles.

N'oubliez pas que la vision représente 90% des informations requises pour conduire en toute sécurité. Veuillez noter qu'une déficience visuelle importante survient chez les personnes âgées de 75 ans et plus. Cela se produit généralement en raison du processus de vieillissement naturel du corps ou d'une maladie oculaire telle que la cataracte ou le glaucome. Comme la déficience visuelle est inévitable avec l’âge, assurez-vous que votre bien-aimé effectue régulièrement un examen de la vue avec un ophtalmologiste, et non tous les 10 ans, lorsque vous devez subir un examen médical pour obtenir le certificat médical du conducteur nécessaire pour remplacer les droits.

Leur réaction est devenue plus lente

Lorsque le temps de réaction des personnes âgées ralentit, votre proche peut réagir plus tardivement à des situations imprévues sur la route: véhicules quittant inopinément les rues adjacentes et la chaussée, piétons à un passage pour piétons, véhicules arrêtant ou ralentissant devant leur voiture, et etc.

Assurez-vous que votre bien-aimé peut effectivement suivre les panneaux de signalisation, les marquages, les feux de circulation (ainsi que tous les autres objets de la circulation, y compris les piétons sur la route!) Et réagir en conséquence à ces stimulants. Si vous constatez qu'un conducteur âgé est lent à réagir à des situations simples sur la route, essayez de ne pas conduire seul.

Leur comportement de conduite change

Faites un tour avec votre proche et marquez son humeur au volant. Est-ce qu'il montre des signes de rage au volant ou d'agression? Semble-t-il tendu ou préoccupé? Est-il constamment mal à l'aise?

Un comportement inhabituel fréquent sur la route peut être associé à diverses maladies ou aux effets des drogues. Tout cela affecte considérablement la sécurité de la conduite. Dans ce cas, écrivez le conducteur âgé au médecin pour discuter de problèmes avec lui et, si nécessaire, imaginez d'autres moyens de déplacement en ville pour votre parent.

Par exemple, vous ne pouvez pas supprimer complètement la personne âgée de la conduite, mais simplement limiter son temps de conduite. Ainsi, une étude récente a prouvé qu'une longue matinée de conduite dans une voiture aggrave la mémoire d'une personne. Et cela ne concerne pas les conducteurs plus âgés. Vous comprenez quel effet un long voyage monotone peut avoir sur un conducteur âgé. Dans ce cas, il est préférable de le protéger de tels longs trajets au volant le matin.

Leurs amis et connaissances sont inquiets

Même si vous vivez à proximité et que vous voyez rarement votre être cher, essayez de communiquer de temps en temps avec ses amis ou ses connaissances, qui risquent de remarquer le comportement étrange d'une personne âgée devant vous. Ils sont plus susceptibles de comprendre plus rapidement que vous quand quelque chose ne va pas avec votre parent.

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